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タイヤを長持ちさせるためのローテーション術

●大型車はタイヤの位置交換（ローテーション）を割とまめに行います。理由は簡単、仕事で使うものなのでなるべく効率良く使いたいからです。大型トラックのタイヤの価格は普通ラジアルタイヤ（チューブレス）でも一本￥２５、０００から高いものは￥３０、０００以上します。ですからそれを１０本まとめて交換したとすると３０万もかかる訳ですから、一ヶ月でも長く使いたいというのが本音でしょう。

また、大型車は前輪が最も磨耗が早いのですが、その理由として前輪に付けられているタイヤ角が乗用車と比べて大きく付けられているという点が挙げられます。例えば、新品に交換して位置交換も何もしなければ、タイヤの内側はまだ溝が新品時の半分以上もあるのに、外側はもうツルッツルで下のワイヤーまで見えるという場合もあるんです。

ですから、上手なローテーションはまさに経費節減の一手段と言えます。